Det gör jag (vi) också!

Jag med stor intresse, ser fram emot slutresultatet.  

Frontplåt samt x-ljusfäste, del 2 Under fredagen fortsatte utvecklingen. Provmontering av extraljus gick bra.     Vi satte poppnutts på undersidan av röret då hela paketet måste kunna skruvas loss om frontplasten skall av.     De nedre fästena som monterats i karossen sticker ut och möter ett motsvarande öra som är svetsar i skyddsplåten, de förenas av vars två m6 och bildar ett schakelfäste.   Nästa steg vara att förena skyddsplåten med bågen för exraljusen. Här bockades och punktades 30mm rör så de smet intill plastkofångaren.   Här är det mesta av konstruktionen klar, imorgon skall @Benjamin Kastlund Tig-svetsa alla skarvar.     Längst ner på skyddsplåten syns hålen för de skruvar som fäster plåten i bakkant. Tre m6 och två m10 skruvas  upp i befintlig skyddsplåt under motorn, varav de yttre m10 nås ifrån hjulhusen.   forts följer….  

Det där ser ju ut att bli hur bra som helst ju!

Frontplåt samt x-ljusfäste Projektet har pågått några dagar. Ursprungligen var planen även att montera ett fyrkantsfäste för vinsch men det blir inte av. Men framförallt få ett bättre skydd för kylarna och extraljusen som har suttit ganska dåligt fästa i plastkofångaren och dessutom väldigt utsatta då de stuckit ut framför kofångaren.     Målet var också att få till vettig dragpunkt i fronten, likt på den amerikanska modellen.     Med avplockad front började funderingarna kring eventuellt fyrkantsfäste, fäste på skyddsplåt mm. Här är en fästplatta  provmonterad.   Mall för fäste samt början på skyddsplåten, vilken är bockad av 3mm plåt.     Håltagning genom plasten, kul (not)!     Nedre fästena svetsade och målade, som vanligt är det Göran som bistår.     Nedre fästena monterade, @Hanna var vid detta laget väldigt imponerad av resultatet av flera dagars arbete ( med vissa inslag av fika)!     Plåten inte riktigt på plats men nästan. Här hänger den på fästena.     Här är även de övre fästena på plats. Det blev några gånger som fronten åkte på och av!   Överdelen, bestående av ett krökt 40mm rör vilande på de övre fästena.   Med påsvetsad plåt där extraljusen skall ta plats, förhoppningsvis betydligt stabilare och mer skyddat än tidigare.     forts följer ……..

Absolut 😀